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欧盟推动汽车业向新能源转型-狗粮快讯网
为鼓励车企 更多清洁能源汽车,欧盟近期还在考虑出台多项新政,包括推出两年总额为 零零亿欧元 计划,鼓励采购符合欧盟排放质量 清洁能源汽车；成立 项 零零亿— 零零亿欧元 清洁能源汽车投资基金,加速零排放产业链和配套基础设施 升级建设；计划在 零 年前建立 零零万个公共充电站等。
德国联邦财政部日前提交 项新 政策草案,计划从明年起,提高新车 气候保护附加税,其中 氧化碳排放量将是决定税额高低 关键指标。分析人士认为,德国政府此举将进 步引导市场需求,促进消费从传统高油耗车型向经济型、新能源车型转变。新草案规定,对碳排放量在每公里 克以上 机动车,每超出 克征收 欧元 附加税。
根据欧盟委员会气候行动部门统计,机动车是欧盟境内 氧化碳排放 重要来源之 ,约占总排放量 %。近年来,欧盟围绕汽车尾气排放质量,制定了 系列新政策。其中 项要求是自明年起,欧盟境内新乘用车 平均 氧化碳排放量不得高于每公里 克,到 零 年和 零 零年,再分别降低 %和 . %。
欧洲汽车制造商协会主席卡洛斯·塔瓦雷斯表示,为提升新能源汽车 市场占有率、推动欧洲汽车行业转型,欧盟及其成员国政府需要在制定政策时综合考虑消费者购买力、相关基础设施配套、市场成熟度等因素。在行业转型过程中,还要充分考虑社会和经济效应,避免欧洲汽车制造商在全世界市场 激烈竞赛中处于不利地位。
欧洲汽车制造商协会近期资料统计显示,欧盟范围内 % 电动车销量集中在 个体均收入较高 西欧国家,欧洲境内 % 公共充电站集中在荷兰、德国、法国和英国,而在中东欧等地区,新能源汽车 市场占有率和充电设施普及率仍很低。
欧盟各成员国近期纷纷通过征收碳排放税等方式,鼓励新能源车型消费,支持新能源汽车 研发和市场拓展。截至目前,狗粮快讯网进行报道,狗粮快讯网详细讯息,法国、德国、荷兰、意大利等 个成员国已着手建立汽车行业碳排放税制度。
法国政府近期宣布了 项总额为 零亿欧元 汽车产业振兴计划,鼓励消费者购买新能源汽车。希腊政府日前宣布将在 个月内拨款 亿欧元,用于补贴购买新能源汽车 消费者,并计划在 零 零年前将电动车在新车中 比例提升至 零%。阿姆斯特丹、巴黎、柏林等欧洲城市也相继出台政策,规定在未来几年内,限制传统内燃机汽车进入市中心。
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